帕特利桥建于20世纪60年代，用来将石油从油轮运送到陆地上。该码头在巴塞罗纳附近的沙滩上延伸约250米。平台高于平均水位6 m;水深最深处为12米。
石油码头于1990年停止工业使用。2001年，公众普遍要求避免拆除，并将其重新用于公共用途。在2002年，LIM-UPC建议使用该码头作为科学站。2003年，它被移交给巴多洛纳市议会，议会于2009年开始工作，将码头改造为公共休闲设施。
利用这些工程，LIM-UPC设计、集成和安装了一套系统，将码头作为海洋和大气监测的科学基地。正因为如此，这个码头现在是加泰罗尼亚海岸唯一的这样的沿海车站，在西班牙东海岸是独一无二的，在地中海是非常罕见的。关键的一点是，该站可以将浮标传播的波浪数据与海岸测量联系起来，并提供近海岸但在海上的天气数据，而不受地面影响和开放水域的潮汐测量。
该码头已配备了一套仪器来测量海洋和天气状况，这可以作为未来研究的信息来源，以及可以在码头附近进行的实验工作的边界条件。它将成为气候变化、替代能源、海岸动力学等相关科学研究的平台。此外，仪器的设计考虑了公众对数据的使用，突出显示了附近海滩用户的海态(波浪和洋流)、水质和大气参数(温度舒适水平、推荐防晒霜等)。
随着设备的安装，桥墩已全部布线，并在每根桩上放置连接点，允许简单安装额外的固定或临时测量装置。
一个7米高的塔，位于码头最深处，包含测量站。坎贝尔科学公司的CR1000数据记录仪位于空间站的中心，收集所有传感器数据。
天气传感器包括测量空气温度和湿度的HMP45C，提供大气压力的CS100，测量太阳总辐射的LP02，以及用于测量降水的R. M. Young 52200。风速、风速和风向由吉尔仪器风速计提供。
海洋传感器包括一对雷达水位传感器，提供海平面，并经过一些计算，显著和最大波高，峰值周期和方向。Nortek Aquadopp电流计提供流速和方向，SBE-MicroCAT记录仪提供水温和盐度数据。这两个传感器安装在水深5米的海底结构中。
气象和海洋数据由数据记录器每10分钟平均一次，数据通过1公里的Wi-Fi连接发送到由LoggerNet软件控制的接收PC。从一对海平面雷达仪表中提取的1hz的20分钟海平面原始数据用于波谱和统计计算。
所有获得的数据都上传到一个免费的网络服务，使公民能够实时了解巴达洛纳海滩的海洋和天气状况，包括网络摄像头的图像。此外，所有的数据都被净化并保存用于科学目的。
由于其在海洋测量方面的独特性和灵活性，庞德帕特利码头已被用于许多研究项目，目标从泥沙运移研究到开发新的测量设备和技术。