Shippingport大桥横跨宾夕法尼亚州比弗县的俄亥俄河。主河道建于1961年，是一座三跨组合式桥面/桁架桥，长度超过1300英尺。作为一个更大的评估和修复项目的一部分，里海大学的大型结构系统先进技术(ATLSS)研究中心对这座桥进行了现场测试。工作范围包括使用已知几何形状和重量的试验车进行控制载荷测试，以及在正常交通期间对桥梁进行长期监测。然后，ATLSS使用收集到的数据来估计桥梁在临界点的剩余疲劳寿命。
应变计和位移传感器被安装在已知的疲劳敏感位置，或提供洞察整体荷载分布特征和桥梁的一般行为。这些数据是用坎贝尔科学公司的CR9000X数据记录器收集的，然后通过无线调制解调器将数据传输到位于300英里外宾夕法尼亚州伯利恒的ATLSS中心的服务器上。这个链接也被用来在需要时上传新的程序。
一辆满载的三轴自卸车被用于这个项目的控制负载测试阶段。试验车在每条车道上以爬行速度和正常行驶速度多次穿越桥梁。爬行试验确定了桥梁的静态响应，而正常行驶速度试验评估了动态放大。
这座桥被远程监控了大约三个月。在监测期间，当检测到高应力事件时，触发CR9000X记录高速、时间历史数据。这样就得到了最重车辆通过的数据记录。
ATLSS的研究人员利用控制荷载测试和长期监测来表征桥梁的全局和局部响应，并优化修复方案。疲劳寿命估计的信心也得到了提高。